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Honda ATV & Side-by-Side Canada

Rancher 420 DCT IRS EPS Honda > VTT et vehicules côte à côte Honda Contenu principal
TRX420 Rancher DCT IRS EPS. Un maître au travail comme dans les loisirs. Image d'un VTT blanc stationné dans une forêt verdoyante.
Année
PDSF Les PDSF indiqués ne comprennent pas le transport et la préparation, les frais applicables, assurances, immatriculation, enregistrement et taxes (lesquels peuvent varier selon la région). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être nécessaire. Demandez les détails à votre concessionnaire. à partir de
9 599 $
Mon prix et options de financement
Moteur et transmission
Moteur et transmission
Châssis et suspension
Châssis et suspension
Caractéristiques additionnelles
Caractéristiques additionnelles
Moteur et transmission
  • Efficacité maximale
    Le robuste moteur de 420 cm3 à soupapes en tête, injection de carburant et refroidissement liquide est monte´ longitudinalement pour offrir un alignement direct des arbres vers les roues avant et arrie`re et une efficacite´ d’entrai^nement maximale.
  • Garde au sol améliorée
    La conception à soupapes en tête confère au moteur des dimensions compactes et une garde au sol accrue, tout en maintenant une large plage de puissance, facile à utiliser.
  • Ingénierie de qualité
    Système d’échappement en acier inoxydable comprenant un silencieux/pare-étincelles certifié USDA conçu pour un bas niveau sonore, sans entretien pour une performance durable. Le montage du moteur sur caoutchouc et l’arbre d'équilibrage entraîné par pignons réduisent les vibrations.
  • Démarrage facile, économe en carburant
    Démarrage électrique pratique, avec système interne de décompression automatique, pour vous mettre en marche rapidement. Le système programmé d’injection électronique (PGM-FI) améliore la distribution de puissance et la réponse à la commande des gaz tout en augmentant l’efficacité énergétique pour une autonomie accrue.
  • Facilité de conduite
    Embrayage automatique ultra résistant avec point d’engagement à bas régime pour faciliter la conduite du véhicule et permettre une excellente capacité de remorquage.
  • Sélecteur pratique
    Le pratique levier sélecteur 2RM/4RM sur le côté avant gauche vous permet d'engager «4 Roues Motrices» au besoin pour les conditions difficiles et «2 roues motrices» lorsque les conditions le permettent.
  • DCT avancée
    La transmission automatique à double embrayage (DCT) offre le format compact et la robustesse d’une transmission manuelle avec l’aspect pratique d’une transmission automatique, sans courroie pouvant glisser, casser ou brûler. La DCT dispose d’un programme de changement de vitesses à double cartographie qui choisit automatiquement entre deux modes de changement de rapports — mode Randonnée (Cruise) ou mode Sport — pour un mode de sélection optimal en fonction du type de conduite adopté par le conducteur et sa façon d’utiliser la commande des gaz. Lors d’une conduite “agressive”, le mode Sport entre en action et autorise le moteur à monter plus haut dans les tours avant de changer de rapport, pour un comportement plus dynamique. Lors d’une conduite plus détendue, le mode Randonnée (Cruise) permet à la transmission de passer au rapport suivant plus tôt, pour un fonctionnement à caractère détendu et une meilleure économie de carburant. En plus des modes complètement automatiques, la transmission DCT permet au conducteur d'utiliser le système Honda exclusif de Sélection électrique des vitesses (ESP) pour des changements faciles par boutons-poussoirs montés sur le guidon.
  • Alternateur puissant
    Puissant alternateur d'une capacité de 450 watts.
Châssis et suspension
  • Douceur de roulement
    Cadre d’acier durable à double berceau, développé par ingénierie assistée par ordinateur, présentant une rigidité plus élevée, pour une maniabilité précise et un roulement doux. La suspension avant indépendante à double bras triangulés offre un débattement bien contrôlé favorisant un sentiment de sécurité et de contrôle en terrain difficile.
  • Suspension dynamique
    La conception de la suspension arrière indépendante (IRS), avec bras inférieur triangulé en 'A' et bras supérieur en 'I', offre des caractéristiques de rigidité optimisées pour améliorer la maniabilité et la conduite. Le confort est également amélioré avec un débattement accru. Le réglage de la précontrainte du ressort sur chaque amortisseur permet un réglage de suspension correspondant à des charges et à des conditions de conduite différentes
  • Excellente garde au sol
    L'excellente garde au sol de 233 mm (9,2 po) vous permet de rouler sur un terrain accidenté avec facilité. Les pneus résistants, de 24 pouces à l'avant et à l'arrière, procurent une excellente garde au sol tout en maintenant une maniabilité précise.
  • Direction assistée précise
    Le système de direction assistée électrique (EPS) offre une réduction de l’effort requis au guidon à basse vitesse, ce qui améliore la manœuvrabilité, réduit les contrecoups au guidon et améliore le rendement de la direction en toutes circonstances. Le montage du système EPS en trois points rend le mécanisme de direction plus rigide et la direction encore plus precise avec un rayon de braquage plus serré et une excellente manoeuvrabilité.
  • Conception durable
    Les soufflets des joints de cardan en plastique, plus durable et résistants aux déchirures et les roulements de direction scellés ajoutent à la durabilité.
  • Alternateur puissant
    Puissant alternateur d'une capacité de 450 watts.
Caractéristiques additionnelles
  • Protection additionnelle
    Carrosserie durable offrant une excellente protection contre la boue. La conception du re´servoir/couvercles late´raux en une seule pie`ce permet un acce`s facile et sans outils pour l’entretien.
  • Excellent éclairage
    Le système d’éclairage à double phare comprend de puissantes ampoules 35 watts pour une meilleure distribution de lumière
  • Autonomie accrue
    Le grand réservoir de carburant d’une capacité de 14,7 litres (incluant une réserve de 4,9 litres) offre une autonomie supérieure. La pompe à carburant issue de la technologie automobile Honda est logée dans le réservoir pour une meilleure isolation thermique et une durée utile du filtre accrue.
  • Confortable toute la journée
    Le siège est large et a un rembourrage épais pour un meilleur confort.
  • Prêt à remorquer
    L'attache-remorque est très robuste.
  • Multifonctionnel
    De nombreux accessoires offerts en option vous permettent de personnaliser votre TRX420 RancherMD selon vos besoins.
Couleurs
Phantom Camo_new TRX420 DCT IRS EPS
Phantom Camo_new
2018 TRX420 DCT IRS EPS
PDSF à partir de 10 099 $
Les PDSF indiqués ne comprennent pas le transport et la préparation, les frais applicables, assurances, immatriculation, enregistrement et taxes (lesquels peuvent varier selon la région). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être nécessaire. Demandez les détails à votre concessionnaire.
Rouge TRX420 DCT IRS EPS
Rouge
2018 TRX420 DCT IRS EPS
PDSF à partir de 9 599 $
Les PDSF indiqués ne comprennent pas le transport et la préparation, les frais applicables, assurances, immatriculation, enregistrement et taxes (lesquels peuvent varier selon la région). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être nécessaire. Demandez les détails à votre concessionnaire.
Vert TRX420 DCT IRS EPS
Vert
2018 TRX420 DCT IRS EPS
PDSF à partir de 9 599 $
Les PDSF indiqués ne comprennent pas le transport et la préparation, les frais applicables, assurances, immatriculation, enregistrement et taxes (lesquels peuvent varier selon la région). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être nécessaire. Demandez les détails à votre concessionnaire.
Couleurs
Phantom Camo_new TRX420 DCT IRS EPS
Phantom Camo_new
2018 TRX420 DCT IRS EPS
PDSF à partir de 10 099 $
Spécifications
Moteur et transmission
Moteur
Monocylindre 4-temps à refroidissement par liquide et montage longitudinal
Cylindrée
420 cmMC
Alésage et course
86,5 mm x 71,5 mm
Rapport volumétrique
9,9:1
Distribution
ST, 2 soupapes
Alimentation
Injection électronique PGM-FI
Transmission
Entièrement automatique à double embrayage, cinq rapports, sélection électrique des vitesses (ES) et marche arrière
Direction Assistée
De série
Entraînement final
2RM/4RM; arbres avant et arrière directs, avec sélecteur 2RM/4RM et différentiel avant à détection de couple
Suspension avant
Indépendante à doubles bras triangulés et amortisseurs hydrauliques réglables; débattement de 185 mm (7,3 po)
Suspension arrière
Indépendante à doubles bras et amortisseurs hydrauliques réglables; débattement de 215 mm (8,5 po)
Pneus
Avant : 24 x 8-12 | Arrière : 24 x 10-11
Freins
Avant : deux disques hydrauliques de 190 mm
Arrière : disque hydraulique de 170 mm
Longeur
2 148 mm (84,6 po)
Largeur
1 205 mm (47,4 po)
Garde au sol
233 mm (9,2 po)
Hauteur de selle
887 mm (34,9 po)
Empattement
1 294 mm (50,9 po)
Poids à vide
308 kg (678 lb) en ordre de marche — tous pleins faits incl. le carburant
Capacité du réservoir
14,7 litres, incluant une réserve de 4,9 litres
Coloris
Rouge, Camouflage PhantomMC Honda, Vert
Garantie
Garantie de 12 mois, kilométrage illimité, transférable. Garantie prolongée Honda Plus disponible.
Accessoires
Rendez votre Honda, uniqement vôtre
Pour une affirmation de style
tout-à-fait vous.
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Pilote de VTT qui accélère dans une savane couverte de buissons d'un vert riche.
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Kilométrage illimité et transférable gratuitement. Couverture prolongée Honda Plus disponible.

24 mois (Garantie du Constructeur: 12 mois)
36 mois (Garantie du Constructeur: 12 mois)
48 mois (Garantie du Constructeur: 12 mois)
348 $
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